יבואנית KGM מתחילה היום לשווק את הגרסה ההיברידית של רכב הפנאי TORRES. ההתרגשות רבה שכן זהו הדגם ההיברידי הראשון של היצרנית הקוריאנית שעברה לא מעט טלטלות בשנים האחרונות.
על פי ההודעה לעיתונות, המערכת ההיברידית כוללת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.5 ל’ המפיק 150 כ”ס בנוסף אליו יש גם מנוע חשמלי בעל הספק של 177 כ”ס, גנרטור בהספק של 130 כ”ס וסוללת ליתיום-יון בתרכובת NCM. העברת הכוח היא תמסורת היברידית (e-DHT), זו כוללת בתוכה את המנוע החשמלי וגם את הגנרטור. המערכת ההיברידית פועלת בכמה מצבי נהיגה: מצב חשמלי (EV), מצב היברידי (HEV, טורי-מקבילי), ומצב הנעה באמצעות מנוע הטורבו בלבד. לאכזבתם של אנשי השטח, אין בהיצע גרסת הנעה כפולה. הביצועים הם 9.0 שניות ל-100 קמ”ש, מהירות מירבית של 180 קמ”ש וצריכת דלק רשמית משולבת של 5.96 ליטרים ל-100 ק”מ.
מבחינת הממדים, המפרט מגלה אורך של 4,700 מ”מ, רוחב של 1,890 מ”מ וגובה 1,720 מ”מ. על הצד הגדול של רכבי הפנאי בסגמנט C-SUV. זאת למרות בסיס גלגלים של 268 ס”מ. המרכב הגדול מאפשר ליצור תא מטען עם נפח הנע בין 599 ל-1,662 ליטר. כושר הגרירה של טורס הוא עד 1.3 טון לנגרר עם בלמים ו-500 ק”ג עבור נגרר לא בלמים. מרווח הגחון הוא 18 ס”מ.
אבזור הפנים כולל מסך מולטימדיה חדש בגודל 12.3 אינץ’ עם ממשק התומך בשיקוף סלולרי Apple CarPlay ו Android Auto, המחובר למסך נוסף בגודל 12.3 אינץ’ עבור לוח המחוונים. הדקורציה כוללת הדגשות מתכת, ריפוד העור (בדגם Executive) והקונסולה המרכזית החדשה משדרגים את חווית הנסיעה.
חבילת הבטיחות כוללת 8 כריות אוויר, בלימת חירום אוטונומית בנסיעה לפנים ולאחור, בקרת שיוט אדפטיבית, ניטור שטח מת, התרעה מפתיחת דלת, החלפת אורות אוטומטית ועוד. דרגה 6 מתוך 8 של מה”י.
בהיצע שתי גרסאות: פרמיום במחיר 180 אלפי שקלים וגרסת אקזקיוטיב הכוללת גם מושבים חשמליים עם חימום ואוורור, חימום למושבים האחוריים וריפודי עור. כל זה במחיר של 190 אלפי שקלים. האחריות לרכב היא 3 שנים או 100 אלף ק”מ ו-5 שנים או 150 אלף ק”מ לסוללת המתח הגבוה.
Leave a Reply