שלמה מוטורס, יבואנית BYD, במגמת התרחבות והיא עתידה לשיק בחודשים הבאים 9 דגמים חשמליים ועוד 4 דגמי פלאג-אין שייבואם התאפשר בזכות תקינה אירופאית חדשה. ראשון הסנוניות הוא סיל U פלאג אין שהיצרנית מכנה DMI – לציון היותו פלאג אין. הרכב מתבסס על הפלטפורמה הוותיקה של SEAL U (סונג בסין) ומציע למעשה שתי מערכות הנעה: אחת עם מנוע 1.5ל’ אטמוספרי ומנוע חשמלי קדמי ותפוקה משותפת של 218 כ”ס. השניה עם מנוע 1.5ל’ טורבו ושני מנועים חשמליים (AWD) לתפוקה משותפת של 324 כ”ס.
בשני המקרים למערכת יש סוללת LFP (בלייד כמובן) עם קירור אוויר וקיבולת של 18.3 קוט”ש. על פי המצגת זה מספיק לטווח חשמלי של 70 עד 80 ק”מ בהתאם לגרסה. מיכל דלק של 60 ל’ יצור טווח נסיעה משולב של כ-1000 ק”מ לגרסת ההנעה הקדמית וכ-800 ק”מ לגרסת הטורבו כפולת המנועים. אגב, לראשונה יהיה ל-BYD פרוטוקול טיפולים: כל 15,000 ק”מ או שנה. כאשר האחריות לסוללה היא 8 שנים/200 אלף ק”מ ולמכללי מערכת ההנעה 8 שנים/150אלף ק”מ – שאר הרכב זוכה ל-6 שנות אחריות/150אלף ק”מ.
מבחינת הממדים מדובר כאמור ברכב פנאי יחסית גדול מסגמנט D עם בסיס גלגלים של 270 ס”מ. האורך הכללי הוא 478 ס”מ, רוחב 184.5 ס”מ והגובה 151 ס”מ. מאחור יש תא מטען עם נפח של יותר מ-500 ל’ אליו ניתן לגשת דרך דלת עם פתיחה חשמלית. כמובן שכל המערך הטכנולוגי המוכר של BYD קיים גם כאן – עם עדכוני תוכנה מהאוויר, ממשקי אנדרואיד וקארפליי, משטח טעינה אלחוטי, מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיביות רבות וכן לא מעט פינוקים כמו מושבים מחוממים ומאווררים, הזחה חשמלית, זכרונות, חלון שמש פנורמי נפתח ומוצלל ועוד רשימה ארוכה.
מבחינת הבטיחות ה-BYD סיל U פלאג אין מקבל דירוג 7 מתוך 8 – הוא כולל שורה ארוכה של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיביות וכן דירוג של 5 כוכבי בטיחות ENCAP.
בהיצע שתי גרסאות: קומפורט בעלת ההנעה הקדמית במחיר של 209,900 שקלים וגרסת דיזיין, בעלת ההנעה הכפולה ומחיר של 234,900 שקלים. אגרת הרישוי עומדת על 2643 שקלים בשני המקרים.
Leave a Reply