Author: nati

יבואנית JAECOO כלמוביל מעדכנת כי גרסת הפלאג-אין הייבריד של ה- 7 JAECOO  (ג’אקו 7) – צפוי להיות מושק בישראל לקראת סוף השנה עם טווח חשמלי גבוה של כ- 90 ק”מ לפי תקן WLTP.

הגרסה החדשה הזו, תשווק במקביל ל-ג’אקו 7 טורבו-בנזין שהיה במהלך חודש ספטמבר דגם 5 מקומות בנזין הנמכר ביותר בישראל.

לפי הודעת דובר כלמוביל, צפוי הג’אקו 7 פלאג-אין להגיע לטווח יוצא דופן של  כ- 1,300 ק”מ על מיכל דלק אחד וסוללה טעונה במלואה, כלומר צריכה (משולבת סוללה) של 22.5 ק”מ לליטר. המידות של גרסת הפלאג-אין זהות לדגם הבנזין המוכר, ממנו הוזמנו כבר למעלה מ- 1,300 רכבים עד היום.

על פי ההודעה, מה שמאפשר לג’אקו 7 PHEV להגיע לטווח זה היא טכנולוגיה שהיצרן מכנה SHS–Super Hybrid System. לפיה זהו שילוב ייחודי – גם הנעה חשמלית מלאה וגם הנעה היברידית מלאה (בנזין נתמכת סוללה ברגע שהסוללה מגיעה לטעינה של לפחות  10%). לג’אקו 7 PHEV מנוע 1.5 ליטר טורבו והוא מגיע עם הנעה קדמית והספק משולב מרשים של 342 כ”ס אשר נתמך בסוללה בעלת קיבולת של 18.3 קוט”ש.  בנוסף, הטעינה תוכל להתבצע באמצעות טעינת AC או DC מהירה של 20 דקות לכ- 80%.

עוד הוסיף דובר כלמוביל כי באתגר נהיגה לטווח ארוך אשר נערך החודש בסין לעיתונאים מ-7 מדינות, הג’אקו 7 PHEV הציג ביצועים גבוהים והשיג טווח כולל של 1,353 ק”מ מתוכם טווח חשמלי טהור של 125.2 ק”מ- 39% מעל ההצהרה הרשמית וסך הכל צריכת דלק של 3.3 ליטר ל- 100 ק”מ. האתגר דימה תנאים אמיתיים על פני מספר ימים וכלל נהיגה בכבישים עירוניים וכבישים מהירים בתוספת של 3-4 מבוגרים בכל רכב.

עוד יכוללו הג’אקו 7 PHEV מערך בטיחות מקיף וטכנולוגיה מתקדמת המגיעה מעולמות היוקרה הכוללת בין היתר סט מצלמות היקפיות 540° המאפשרת “שלדה שקופה”, 8 כריות אוויר, מושב נהג עם תמיכת מותן חשמלית, הבהוב פנסים בניסיון גניבה, מושבי נהג ונוסע קדמי עם כיוון חשמלי, הדלקת מערכת המיזוג בשלט רחוק (עם זיכרון טמפרטורה), פתחי אוורור בשורה השנייה לשני אזורים (רגליים ופנים) מסך מולטימדיה ענק בגודל “14.8, 6 רמקולים שמפיקים איכות סאונד גבוהה, מערכת טיהור אוויר AQS ועוד.

ההגעה לישראל כאמור ברבעון האחרון של 2024. מחיר טרם פורסם.

פולקסווגן, המיובאת על ידי צ’מפיון מוטורס, מתחילה לשווק בישראל דגם שזכה בתואר מכונית השנה בגרמניה לשנת 2024 – פולקסווגן ID.7. זהו הדגם הבכיר והיקר ביותר בהיצע הדגמים החשמליים שהיצרנית משווקת אצלנו ומצטרפת  לדגמי ה-ID.4 וה-ID.5 המשווקים בישראל.

מדובר בדגם סלון גדול למדי באורך הנושק ל-5.0 מטרים (496 ס”מ אם לדייק) ויושב על בסיס גלגלים של 297 ס”מ ארוכים, המציע מעבר לממדים ולעיצוב האיווירודינאמי גם שלוש גרסאות אבזור, כולן מאובזרות בעושר רב עם ממשקי קישוריות מתקדמים, מסך 15 אינץ’, תצוגה עילית עם מציאות רבודה ועוד רשימה ארוכה של אביזרי נוחות ובטיחות אקטיביים.

בתחום ההנעה יש שתי אופציות: מנוע אחורי עם 286 כ”ס ו-55 קג”מ או שני מנועים (ועל הדרך גם הנעה כפולה) עם תפוקה משותפת של 340 כ”ס ו-57 קג”מ.

הכוח מגיע מסוללה של 82 קוט”ש (בגרסת PRO הבסיסית) או 91 קוט”ש בגרסאות האחרות. בהתאם גם טווח הנסיעה משתנה: 609 ק”מ ל-PRO, 651 ק”מ ל-PRO S, 542 ק”מ ל-GTX כפולת המנועים. הנהגים ישמחו לגלות כי ניתן לטעון את הסוללה הגדולה בהספקים גבוהים: 175 קו”ט ל-PRO ועד 200 קו”ט בגרסאות האחרות. כך על פי ההודעה של היבואנית.

שלושת הגרסאות מצוידות במגוון רחב של מערכות עזר אקטיביות לנהג למשל: בקרת שיוט אדפטיבית ACC, בלימת חירום אוטומטית המזהה גם רוכבי דו גלגלי והולכי רגל, מערכת לניטור שטח “מת” עם חיווי במראות הצד, מערך מצלמות 360 מעלות עם מבט על, מערכת למניעת סטיה מנתיב הנסיעה, מערכת פרו אקטיבית להגנה על הנוסעים ושבע כריות אוויר.

חשוב לציין כי פולקסווגן ID7 זכתה ל- 5 כוכבי בטיחות במבחן Euro NCUP, עם ציון יוצא דופן של 95% בהגנה על נוסעים בוגרים וציון גבוה של 88% בהגנה על ילדים.

בין פריטי הנוחות (משתנה בין גרסאות האבזור) תמצאו בקרת אקלים עם 3 אזורים, מערכת שמע מבית הרמן קרדון, גג שמש פנורמי עם זכוכית אלקטרואופטית המשנה גוונים, חישוקי 20 אינץ’ וחבילות דקורציה חיצוניות.

מחיר פולקסווגן ID.7 החדש בישראל יעמוד על 319,900 ₪ לגרסת ה-PRO, 354,900 ₪, לגרסת ה-PRO S ו- 399,900 ₪ לגרסת ה-GTX

צילומים: עמית אגרונוב

כפי שאתם כבר יודעים, בתחילת 2025, צפויות להיכנס לתוקף, שורה של גזירות מס שעתידות לייקר מאד את מחירי הרכבים בישראל. חלקם, הנוגעים ישירות למחירי הרכב החשמלי הם עליית המע״מ ל-18%, ביטול הטבת ביטוח חובה ועלייה במס הקנייה לשיעור לא ידוע.

בקבוצת כדורי, יבואנית SKYWELL, נערכים מבעוד מועד, ומשיקים הבוקר, גרסה מאובזרת נוספת לרכב הפנאי החשמלי המצליח ממנו כבר עלו אלפי יחידות על הכביש- ET5- גרסת: XR 86 PRO GT.

גרסת האבזור החדשה ממשיכה את הקו של גרסת האבזור PRO המוצלחת, המעניקה רעננות בעיצוב הפנימי של הרכב, מערכת מולטימדיה חדשה התומכת באנדרואיד אוטו/ אפל קארפליי באופן אלחוטי, מערכות בטיחות חדשות ותוספות מעניינות נוספות, ביניהן: ריפוד מושבים מעור טבעוני, מערך מצלמות מקליט היקפי 360 המשמש כעזר לחנייה וחישוקי גלגל 20 אינץ’. גרסת אבזור זו, כמו גרסת ה-PRO מדורגת בציון בטיחות 6 מתוך 8 עפ״י משרד התחבורה.

במסגרת ההשקה תציע היבואנית “ביטוח מחיר” למזמינים עכשיו לרישוי 2025.

כל דגמי SKYWELL המשווקים בישראל, זכו בחמישה כוכבי בטיחות במבחני הריסוק C NCAP ובנוסף, הוא מותג הרכב החשמלי שמעניק את תקופת האחריות הארוכה ביותר בקטגוריה לסוללות- 8 שנים או 200 אלף ק״מ.

מחירון היצע הגרסאות:

• ET 5 LR 72 URBAN-  189,900 ש״ח
• ET 5 LR 72 PREMIUM- 219,900 ש״ח
• XR 86 PRO 5ET- 214,900 ש״ח
• XR 86 PRO GT- 219,900 ש״ח
• XR 86- 248,900 ש״ח  
  
  

אחד מדגמי היוקרה הטובים-יותר שיש בשוק מקבל עדכון מנוע, גרסת קופה ספורטיבית ופנים כל חדש ואולטרה מודרני.

אותו מרחב דיגיטלי חדש, כך לפי הודעת כלמוביל היבואנית, עוצב בהשראת זרם ארכיטקטורה המדגיש את היוקרה באמצעות מרחב ומשטחים נקיים. לגלגל ההגה חיתוך D בשני גוונים ושומר על עיצוב פנימי אלגנטי אך עם קריצה דינאמית – שגם מגיעה מדוושות אלומיניום ספורטיביות. דפוסי קישוט ייחודיים ומושבי עור עם דוגמאות ותפירה בלעדיים לדגם הקופה תורמים עוד יותר לעיצוב המעודן. הפנים של ה- GV80 Coupe החדש מדגיש את אתוס העיצוב של ג’נסיס. שילוב חלל לבן (בפילוסופית העיצוב של ג’נסיס) עם טכנולוגיות חדשות ליצירת אווירה מתוחכמת כולל תצוגת מסכי OLED ברוחב 27 אינץ’ המשלבת את מסך המולטימדיה עם לוח המחוונים. וכן. יש גם תצוגה עילית המקרינה מידע לנהג על שמשת הרכב. 

לחיזוק המסר האתלטי של ה- GV80 Coupe ישנם אלמנטים עיצוביים מותאמים: פתחי אוויר גדולים ודקים יותר ועיצוב רחב על הפגוש הקדמי; הגריל בדוגמת G-Matrix כפול משלב את הסגנון הייחודי של ג’נסיס ומכפיל אותו למראה ספורטיבי יותר עם עיטורי כרום חדשים המשתרעים בצורה חלקה דרך הצדדים לאורך החלק החיצוני והמשדרים נוכחות עוצמתית מהפגוש הקדמי לאחורי.

ג’נסיס עברה מהדיזל הטורי שהיה עד היום ב-GV80 לטובת מנוע בנזין V6 כפול מגדשי טורבו בנפח 3.5ל’. התפוקה מרשימה ועומדת על 409 כ”ס ו-56 קג”מ ב-1,300 סל”ד. למנוע מצורפת מערכת היברידית קלה 48V ובאופן מעניין מגדש-על חשמלי המשפר את גמישות המנוע בסל”ד הנמוך לפני שצמד הטורבו מתעורר.

עוד בתחומים המוטוריים, מצויד ג’נסיס GV80 החדש במערכת מתלים אקטיבית עם מצלמה הצופה לחזית ומכינה את המתלים מראש – למען הנאתך. ההנעה כפולה קבועה עם ניתוב מומנט ודיפ’ מוגבל החלקה אלקטרוני. לתיבת ההילוכים האוטומטית-פלנטרית 8 הילוכים. חגיגה.

בהיצע של הקופה גרסאות לקצ’רי ואולטימייט ואילו בגרסה של ה-GV80 ה-SUV תמצאו גרסאות אלגנט ו-לקצ’רי.

גרסת מרכב ה-SUV בעלת אותו המנוע אבל עם כיול מתון יותר של 375 כ”ס ו-54 קג”מ – המשך שרשרת ההנעה זהה לקופה. לשתי הגרסאות בורר מצבי נהיגה, מתלים צופים לכביש, מערכת שמע מבית B&O עם 18 רמקולים (או מקורית עם 9 רמקולים), סייען חניה אוטומטי, פנסי LED, ריפודי עור עם תפרים נאים ועוד רשימה אבזור ארוכה.

בתחום הבטיחות כל הגרסאות של הג’נסיס GV80 החדש נהנות מרמת בטיחות 7 מתוך 8 הכוללת שורה ארוכה של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיביות.

מחירים:

ג’נסיס GV80 קופה לקצ’רי – 669,000 שקלים

ג’נסיס GV80 קופה אולטימייט – 719,000 שקלים

ג’נסיס GV80 אלגנט – 569,000 שקלים

ג’נסיס GV80 לקצ’רי – 639,000 שקלים

מהי הדרך הפשוטה והמהירה ביותר לבדיקת היסטוריית הרכב? איך מוודאים שתוספות
יכללו בהערכת השווי? איך מעלים את שווי הרכב מול חברת הביטוח?
כל התשובות בפודקאסט עדכני ויעיל שכל מוכר או רוכש רכב משומש חייבים להאזין לו!

שישה פרסים שהוענקו על ידי המגזין היוקרתי NEWSWEEK מסמנים את איוניק 5, איוניק 6 ואת האלנטרה הייבריד כבחירות הטובות ביותר/
יונדאי ממשיכה במצעד הפרסים בזכות חדשנות, עיצוב יוצא דופן, טכנולוגיה מובילה וחוסר פחד לחדש וליצור במקומות שמותגי רכב מסורתיים רבים אחרים נוקטים בגישה שמרנית יותר.
באירוע שהתקיים ב-6 לאוגוסט במדינת קליפורניה (בעלת המודעות הסביבתית הרבה) זכו דגמי יונדאי בשישה פרסים שהוענקו במסגרת אירוע שקיים מגזין NEWSWEEK היוקרתי.
יונדאי אלנטרה המעודכנת זכתה להכרה כבחירה מעולה למי שרוכש בפעם הראשונה מכונית חדשה מהניילונים וכן בחירה מצויינת למי שנוהג בעיקר בעיר ובכרך.
יונדאי איוניק 5 החשמלית זכתה בשלושה פרסים בזכות המשיכה שלה של המאמצים הראשונים חובבי הטכנולוגיה, נהגים המבלים בעיקר בתנועה עירונית וכן עבור הורים צעירים ומשפחות חדשות שיכולות להפיק את המירב ממרחב הפנים האדיר של האיוניק 5 והפיצ’רים הרבים שבו.
בנוסף, גם יונדאי איוניק 6 זכתה בפרס בזכות הפניה לנהגים החדשנים שבינינו המחפשים את הדבר הבא בתחום התחבורה.
מגזין NEWSWEEK דירג את כל המכוניות ב-13 קטגוריות שונות שנבחרו על פי נתונים פסיכוגראפיים שנבחרו על פי ההתנהגות בפועל של רוכשי רכב חדש וכן מנסיעות התרשמות ומבחן.
“דם, יזע ודמעות רבות הושקעו בדגמי יונדאי החדשים, אמר המנהל האחראי על פיתוח המוצרים לצפון אמריקה. “ההכרה של ניוזוויק באיכות הדגמים שלנו היא ראשית כל מחווה לנשים והגברים הרבים שעובדים ביונדאי וממשיכים כל הזמן להיות קשובים ללקוחותינו ולספק להם מכוניות מעוצבות, איכותיות ובטוחות”.
שלושת הדגמים האלה משווקים גם אצלנו בישראל כשהאלנטרה הייבריד זכתה לאחרונה לשידרוג משמעותי של המראה החיצוני ושל עיצוב תא הנהג ומרחב הנוסעים ועדיין שומרת על מערכת ההנעה ההיברידית היעילה.
יונדאי איוניק 5 אמורה לחזור אלינו בקרוב לאחר שקבלה עדכון ומתיחת פנים. והאיוניק 6 בעקבותיה מציעה מראה יוצא דופן, חווית נהיגה ייחודית וטווח נסיעה מצטיין.

יבואנית פיג’ו החלה במכירה מוקדמת של גרסתה המחודשת של פיג’ו 208, שעברה עדכון קוסמטי מקיף שנועד לרענן את העיצוב של הדגם וליישר קו עם המראה המותגי העדכני. השדרוג כולל שינוי של הפגושים והגריל בחלק הקדמי ושינוי של יחידות התאורה האחוריות. לצד אלה פיג’ו גם משנה את הסמלים וכעת הם יוצגו בצבע שחור. בנוסף, כיתוב PEUGEOT יופיע על דלת תא המטען.

השדרוגים של תא הנוסעים הם הרבה יותר משמעותיים: בתא הנוסעים יש כעת צג גדול במידה של 10 אינץ’. יש ממשק משתמש חדש לחלוטין הכולל קישוריות למכשירי אפל ואנדרואיד שיש להם יכולת חיבור וארבעה שקעי USB. חשוב מכך מניין מערכות הבטיחות בהדור המחודש רב יותר: לפי היבואנית רשימת מערכות הבטיחות כוללת כעת בקרת שיוט אדפטיבית עם זחילה בפקקים, מערכת בלימת חירום אקטיבית כולל זיהוי רכב דו-גלגלי, מערכת סיוע לשמירת נתיב הנסיעה הכוללת התרעת סטיה ותיקוני היגוי, מערכת קריאת תמרורי דרך והמלצה לשינוי המהירות בבקרת השיוט, כולל התראת מהירות מופרזת, מערכת התרעת סכנת התנגשות מלפנים, ניטור עייפות נהג ומערכת ניטור שטח מת. ברמת האבזור הבכירה, הנקראת GT, מתווספות גם מערכת למניעת סנוור והחלפת עצמת התאורה בהתאם לתנאי הדרך ועוגני איזופיקס במושב הקדמי למושבי ילדים.

מצד ההנעה מדובר במנוע טורבו בנפח 1.2 ליטרים מסדרת “פיור טק” אשר מפיק 130 כוחות סוס ו- 23.4 קג”מ. תיבת ההילוכים אוטומטית פלנטרית בעלת שמונה מהירויות. אלה מאפשרים זינוק מ- 0 ל- 100 קמ”ש תוך 7.8 שניות ועד מהירות מרבית של 208 קמ”ש. מחירה של ה- 208 מתחיל ב 134,990 שקלים לדגם הבסיסי. גרסת GT המהודרת יותר עולה 142,990 שקלים.

אם יש לכם מכונית מאזדה שגילה כמה שנים, ייתכן שתצטרכו להגיע בקרוב למוסכי היבואן לריקול, כך עולה מהודעה רשמית של יבואנית מאזדה אשר מכריזה על ריקול שיכלול מעל 10,000 מכוניות שנוסעות בכבישי ישראל. 

הריקול נוגע לשלושה דגמים של מאזדה, ששלושתם נהנו מפופולאריות ניכרת בשוק הרכב הישראלי. כך לפי הודעת היבואנית : “הקריאה החוזרת נועדה למנוע כשל במצלמה אחורית, תצוגה עלולה להיות מעוותת/מהבהבת. במסגרת הקריאה החוזרת תבוצע בדיקה, במידה והתופעה לא קיימת יותקן אטם הידוק רתמת החיווט למניעת תנועה. במידה והתופעה קיימת תוחלף מצלמה אחורית ויותקן אטם הידוק לרתמת החיווט בהתאם להוראות היצרן”. התיקון עצמו אורך כשלוש שעות.

אילו דגמים נכללים בהודעת היבואנית? לפי דלק מוטורס מי שיזומנו לתיקון הם בעלי מאזדה 3 BN מטווח ייצור 01.08.2016 עד 23.08.2018 – סך של 2,985 רכבים. בנוסף יזומנו בעלי מאזדה 3 BM מטווח ייצור 06.01.2014 עד 16.06.2016 – סך של 4,495 רכבים. ולצידם יזומנו גם בעליה של מאזדה CX-3 מטווח ייצור 15.09.2015 עד 15.10.2020 – סך של 2,606 רכבים.

היבואנית מדגישה כי כאשר החלקים יגיעו, הודעה תישלח לבעלי הרכבים. בנוסף נזכיר כי בישראל חובה לבצע ריקולים. מי שאינו מבצע את הריקול תוך חצי שנה לא יכול לבצע טסט לרכבו או לבצע העברת בעלות.  כנהוג בריקולים, את התיקון יהיה ניתן לבצע ללא תשלום במרכזי השירות המורשים לטיפול ברכבי מאזדה מטעם דלק מוטורס.

לובינסקי, יבואנית סיטרואן מציגה גרסה חדשה של רכב הכביש שטח 5 C איירקרוס. רמת הגימור החדשה נקראת “שיין פאק” וזוהי רמת האבזור הבכירה ביותר של האיירקרוס אשר מתווספת לרמת האבזור FEEL ששווקה בארץ עד כה.

מבחינת המנוע, מדובר ביחידת הכוח המוכרת של סיטרואן: מנוע בנזין טורבו בנפח 1.2 ליטר אשר מפיק 130 כוחות סוס ו-23.4 קג”מ המשודך לתיבת הילוכים אוטומטית בעלת 8 מהירויות. צריכת הדלק הממוצעת לפי הנתון הרשמי של היצרן היא 6.7 ליטר ל- 100 קילומטרים. 

חבילת האבזור כאמור שונה מאוד מגרסת הבסיס: רמת האבזור הבכירה מוסיפה שורה ארוכה של תוספות, עם דגש על תחום הבטיחות. הרשימה כוללת מערכת תאורה אוטומטית למניעת סנוור והחלפת עצמת התאורה בהתאם לתנאי הדרך, מערכת לזיהוי תמרורים והמלצת מהירות הנסיעה, מערכת לשמירת המיקום בנתיב הנסיעה בעת שימוש בבקרת השיוט האדפטיבית, מערכת לחניה אוטומטית, מצלמת חניה קדמית, כניסה והתנעה ללא מפתח, מערכת מולטימדיה בעלת מסך מגע בגודל 10 אינץ’, מושבי ADVANCED COMFORT כאשר הקדמיים גם מחוממים ותפעול חשמלי למושב הנהג, פתיחה וסגירה חשמלית לתא המטען כולל הפעלה עם הרגל, חלונות כהים, גג פנורמי ועוד.

מחירה של סיטרואן 5 C איירקרוס בגרסה החדשה הוא 186,990 שקלים והיא מגיעה עם 5 שנות אחריות או 120,000 קילומטרים.

אחרי שיבואנית פולקסווגן בישרה לנו על הגעתה של הגולף החדשה לישראל וגם הטיגואן מגיע תורו של פולקסווגן טאיגו, רכב כביש שטח של פולקסווגן שעד כה לא שווק בארץ. יבואנית פולקסווגן מגדירה את הטאיגו בפרסומיה כ:”קרוסאובר קופה” שיצטרף להיצע הדגמים הגדל והולך של היצרנית בישראל. ]פולקסווגן טאיגו עצמו מבוסס על פלטפורמה אשר משרתת את הדגמים הקטנים של פולקסווגן כמו הטי קרוס והפולו ולפי נתוני היצרנית, אורכו הוא 427.1 סנטימטרים. רוחבו של הטאיגו הוא 175.7 סנטימטרים וגובהו הוא 151.8 סנטימטרים. אורך בסיס הגלגלים של הטאיגו הוא 255.4 סנטימטרים.
היצע המנועים של פולקסווגן טאיגו כולל שני מנועים בעלי מגדש טורבו: אחד בנפח 1.0 ליטר והשני בנפח 1.5 ליטרים. מנוע ה- 1.0 מפיק 115 כוחות סוס ו- 20 קג”מ ואילו המנוע הגדול יותר מפיק 150 כוחות סוס ו- 25 קג”מ. בשני המנועים תיבת ההילוכים היא ה- DSG האוטומטית כפולת המצמדים של פולקסווגן. צריכת הדלק הרשמית לפי היצרן היא 5.7 ליטר ל- 100 קילומטרים בגרסה הבסיסית (115 כוחות סוס) או 5.8 ליטר ל- 100 קילומטרים בגרסה הבכירה (150 כוחות סוס).
רשימת האבזור הבטיחותי של פולקסווגן טאיגו כוללת בשני הדגמים בקרת שיוט אדפטיבית, מערכת Travel Assist לזחילה בפקקים ושמירה על מרכז נתיב, בלימה אוטומטית בעת חירום , זיהוי הולכי רגל ודו-גלגלי, מערכת אקטיבית לסיוע בשמירת נתיב ובמניעת סטייה מנתיב, התרעה מפני רכב בשטח מת עם סיוע אקטיבי למניעת תאונות, התרעה מפני תנועה חוצה לאחור עם בלימת חירום, מערכת בלימת חירום בתמרוני חניה, מערכת פרו-אקטיבית להגנה על נוסעי הרכב לפני תאונה, מערכת שמתריעה בפני עייפות נהג והיסח דעת נהג ו- 7 כריות אוויר לרבות כרית אוויר מרכזית בין הנהג לנוסע.
מחירו של פולקסווגן טאיגו מתחיל ב- 157,900 שקלים לגרסת ה- 1.0 ומגיע עד 174,900 שקלים לדגם הבכיר.