פיג’ו מעדכנת הספקים לדגמי 3008 ו-5008 היברידי-מתון

יבואנית פיג’ו (ומותגי סטלנטיס נוספים כמו אופל וסיטרואן) לובינסקי הודיעה על שינוי ההספק המפורסם של מנועי ה-1.2 ליטר טורבו MHEV החדש.

בכל הקשור לדגמים המוצעים כרגע עם מנוע זה בישראל (פיג’ו 3008-5008), יעודכן ההספק המפורסם ל-145 כ”ס, שהוא ההספק המשולב של מנוע הבנזין והמנוע החשמלי (תורם מצדו 22 כ”ס).

עד כה הוצג נתון הספק של מנוע זה כ-136 כ”ס, שהיה ההספק של מנוע הבנזין בלבד.

יחידות ההנעה ההיברידיות-מתונות האלה קיימות כרגע רק בדגמי פיג’ו הנ”ל. המתבססות על פלטפורמת STLA החדשה של ענקית הרכב סטלנטיס.

המערכת משלבת מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2ל’ מדור המנועים החדש של היצרנית המפיק 136 כ”ס ו-23.4 קג”מ. אל המנוע הזה מצטרף גם מנוע חשמלי שהוא יחסית חזק למערכת היברידית-מתונה. המנוע מפיק עוד 22 כ”ס ו-5.2 קג”מ. החשמל מוזן מסוללת ליתיום-יון עם קיבולת של 0.89 קוט”ש ו-48 וולט.

נתוני צריכת הדלק הרשמיים הם מהטובים בקבוצת הרכב הנ”ל עם מערכות הנעה דומות ועומדת על 5.5 ו-5.6 ל’ ל-100 ק”מ לדגם 3008. צריכת הדלק של ה-5008 (עם 7 מקומות) עומדת על 5.8 ו-5.9 ל’ ל-100 ק”מ.