שני דגמי סיטרואן הפכו ל-MHEV

סיטרואן מתחילה לשווק את דגמי C4 ו-C4X עם מערכת הנעה היברידית-מתונה, MHEV, שלמדנו להכיר מדגמים ומותגים אחרים של הקבוצה. מדובר ביחידת הנעה יעילה במיוחד המפיקה 145 כ”ס משילוב של מנוע טורבו-בנזין בנפח 1.2ל’ ומנוע חשמלי חזק יחסית לתצורה המתונה אשר מוזן מסוללה בעלת קיבולת של כמעט 1.0 קוט”ש ויכולת להניע את הרכב לא רק במהירויות חניה וזחילה בפקקים אלא גם להחליף את מנוע הבנזין במקרים שבהם העומס על מערכת ההנעה נמוך.

יחידת ההנעה ההיברידית מעבירה את כוחה אל הגלגלים הקדמיים דרך תיבת הילוכים אוטומטית כפולת מצמדים עם שש מהירויות. נתוני צריכת הדלק מלמדים על 4.8 ל’ ב-C4 ו-4.9 ל’יטר’ ל-100 ק”מ ב-C4X. ההאצה מעמידה ל-100 קמ”ש אורכת 8.1 ו-8.0 שניות בהתאמה והמהירות המרבית עומדת על 210 קמ”ש בשני הדגמים.

סיטרואן C4 ו-C4X  עם מערכת הנעה היברידית מתונה, משווקות עם חבילת אבזור MAX הכוללת בשני הדגמים, מנופי העברת הילוכים מאחורי ההגה, שלושה מצבי נהיגה, חיישני חניה, מצלמת חניה אחורית המספקת הדמיית תמונה של 360 מעלות לסיוע בחניה ותמרונים, חיישני תאורה ומגבים, לוח מחוונים דיגיטלי בגודל 7 אינץ’, מערכת מולטימדיה מקורית עם מסך בגודל 10 אינץ’ ממשק בעברית וקישוריות Apple CarPlay ו-Android Auto באופן אלחוטי, פנסי LED קדמיים ואחוריים, שקעי USB מלפנים ומאחור, בקרת אקלים מפוצלת עם פתחי מיזוג למושב האחורי, מושבי נוחות מתקדמים של סיטרואן עם תוספת ריפוד, תצוגה עילית ועוד.

סיטרואן C4 מוסיפה לאבזור גם משטח טעינה אלחוטי לנייד, מושבים קדמיים מתכווננים חצי חשמליים חישוקי 18 אינץ’ ועוד.

חבילת הבטיחות כוללת 6 כריות אוויר (עם נטרול כרית אוויר מלפנים), מערכת בלימת חירום אקטיבית (גם בזיהוי דו-גלגלי), בקרת שיוט אדפטיבית הכוללת עצירה מלאה והמשך נסיעה, מערכת סיוע לשמירת נתיב הנסיעה כולל תיקוני היגוי אקטיביים, זיהוי תמרורים מורחב כולל מהירות והמלצה לשינוי בבקרת השיוט ומגביל המהירות, מערכת למניעת סנוור, התרעה על הימצאות רכב בשטח המת של המראות ועוד.

סיטרואן C4 ו-C4X ההיברידיות-מתונות משווקות עם אחריות ל-5 שנים או 120,000 ק”מ, המוקדם מבניהם. מרווח הטיפולים עומד על 15,000 ק”מ או שנה, המוקדם מבניהם.

מחיר:

• סיטרואן C4 MHEV ברמת גימור MAX: 148,990 שקל (ירידה של 7,000 שקל ביחס לדגם הבנזין הקודם).
• סיטרואן C4X MHEV ברמת גימור MAX: 154,990 שקל (ירידה של 4,000 שקל ביחס לדגם הבנזין הקודם).