טויוטה ישראל מתחילה לשווק את הקרוזר 250 עם מערכת היברידית-מתונה המצטרפת לטורבו-דיזל 2.8ל’ המוכר. זאת, כחלק מתהליך הדרגתי שבו יוחלפו כל הגרסאות של הדגם למערכות אלה.
על פי המפרט, החלק ההיברידי עובד במתח של 48 וולט ומספק תגבור של עד 16 כ”ס וכ-6.5 קג”מ בנוסף לטורבו-דיזל המפיק 201 כ”ס ו-51 קג”מ. אותו מנוע חשמלי יהיה גם בתפקיד נוסף כמתנע ויספק זמני STOP&START ארוכים יותר. לפי טויוטה המערכת החשמלית מעובה במערכי הגנה ולא משנה את יכולת הצליחה המקורית של הקרוזר – 70 ס”מ ללא הכנה מוקדמת או שנורקל.
כרגע הגרסאות המציעות את ההנעה ההיברידית-מתונה הן: לימטד סקיי ו-סהרה סקיי במחירים של 488 ו-528 אלפי שקלים.
אגב, על פי פרסומים מחו”ל גם טויוטה היילקס החדש יקבל חיזוק היברידי-מתון למנוע ה-2.8ל’ הוותיק שלו. על הדרך דווקא ה-2.4 ל’ החסכוני יורד מההיצע. טויוטה עצמה לא מתכוונת להמשיך ולפתח מנועי דיזל חדשים לשווקי המערב אלא להמשיך ולחשמל את המנוע הנוכחי.
Leave a Reply