דור חדש לטויוטה קאמרי

יוניון מוטורס, יבואנית TOYOTA בישראל, מתחיל לשווק את ה- CAMRY החדשה בארץ.   מדובר בדור התשיעי של דגם המנהלים שהפך לאורך השנים לרב מכר עולמי (בעיקר בצפון אמריקה) עם יותר מ-21 מיליון יחידות שנמכרו ב-40 השנים האחרונות. בארה”ב זוהי הסדאן הנמכרת ביותר 22 שנים ברציפות – גם אם שם היא חפה מהתיוג ה”יוקרתי” שנצמח לה בישראל. 

לצד עיצוב חיצוני חדש – אך דומה – לדור היוצא ונושא את חרטום ה”hammerhead” (כריש פשיט) האופייני לדור הדגמים האחרון של טויוטה, יש גם עיצוב פנים חדש לגמרי, קוקפיט דיגיטלי מלא עם מסך מולטימדיה 12.3 אינץ’ וממשקים חדשים – אלחוטיים לקארפליי ואנדרואיד – וגם לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ’ נוספים (בחבילת האבזור הבכירה) שניתן לבחור כמה ערכות נושא לתצוגה.

כל זה טוב ויפה אבל עיקר החדשות נמצאות מתחת למכסה המנוע. שם הטויוטה קאמרי מקבל את הדור החדש והחמישי של המערכת ההיברידית של טויוטה. זו מציעה 230 כ”ס ממנוע בנזין 2.5ל’ ומנועים חשמליים הניזונים מסוללת ליתיום (בניגוד לניקל היידרייד המיושנת). הפחתת משקל הרכיבים השונים והיעילות המשופרת של מערכת ההנעה מאפשר לקבל נתון צריכה רשמי WLTP של 20.4 ק”מ/ל’ ובמקביל גם קיצור של זמן התאוצה ל-100 קמ”ש ל-7.2 שניות בלבד.

מהצד הדינאמי של הדברים, טויוטה כיילה מחדש את המתלים ואלו מקפרסון בחזית ורב-חיבורים מאחור – האם טויוטה מסתכלת עליכם הנהגים שאשכרה אוהבים לנהוג?

בתחום הבטיחות רכב המנהלים ההיברידי כולל סוויטה מלאה של מערכות סיוע לנהג ובטיחות אקטיבית. הרשימה ארוכה מאד וכוללת בנוסף ללהיטים הקבועים, שיפור של המערכות הנוכחיות גם סיוע פרואקטיבי בנהיגה – ועדכונים שונים מהאוויר למערכות הרכב השונות.

בהיצע של טויוטה קאמרי בישראל שתי גרסאות:

• LE במחיר של 209,990 שקלים
• XLE במחיר של 226,990 שקלים

כאשר ההבדלים הם תוספת של חישוקי סגסוגת “18, מושבי עור מאווררים ומהודרים עם כוונון חשמלי לנהג ולנוסע לצידו, לוח מחוונים דיגיטלי “12.3, הגה כוח מתכוונן חשמלית לגובה ולעומק. בגרסת XLE הבכירה.